FTTCruise

FTT Croisière — Voyages en mer, fluviaux et d'expédition, conçus de bout en bout

Un bureau de croisière sélectionné pour les paquebots, les voyages fluviaux et les expéditions. FTT conçoit le navire, la cabine, les journées à terre et tout ce qui entoure la navigation.

Video by Toni Paul

Destinations

Un bureau de croisière d'un autre genre

Nous concevons le voyage – et tout ce qui l'entoure.

La croisière est le moyen le plus simple de visiter de nombreux endroits sans changer d'hôtel tous les deux jours. C'est aussi le format le plus souvent vendu comme un produit de base — même navire, même catégorie de cabine, mêmes trois excursions à terre. Nous l'abordons différemment.

Chaque croisière que nous recommandons a été visitée, embarquée ou supervisée par un membre de notre équipe. Nous associons le navire à votre mode de voyage — de petits navires d'expédition pour les itinéraires polaires et éloignés, des navires fluviaux pour les fleuves paisibles d'Europe ou d'Asie du Sud-Est, des paquebots haut de gamme et de luxe pour les grands voyages où le navire est une destination en soi.

Et la croisière n'est que la moitié du voyage. Les jours précédant et suivant la croisière, les expériences privées à terre, les transferts aéroport, la catégorie d'hôtel, les exigences diététiques et de mobilité — tout est conçu ensemble, et non ajouté après coup.

Nos services

Un service croisière qui gère l'ensemble du voyage

Forfaits Croisière

Voyages océaniques, fluviaux et d'expédition conçus pour vos voyageurs — des grands paquebots aux itinéraires polaires et fluviaux sur de petits navires.

Transferts Portuaires Privés

Transferts privés fluides entre l'aéroport, l'hôtel et le quai, calés sur l'horaire du navire et adaptés à votre groupe.

Excursions à Terre

Guides privés et expériences en petits groupes soigneusement sélectionnés dans les ports que vous visitez, loin des files d'attente des autocars et du bureau d'excursions.

FAQ

Questions fréquemment posées sur les croisières

Quels types de croisières FTT organise-t-il ?
Océan, rivière et expédition en petits navires — des grands paquebots en Méditerranée et aux Caraïbes aux voyages fluviaux sur le Rhin, le Danube et le Mékong, en passant par les croisières d'expédition en Antarctique, dans l'Arctique, aux Galápagos et dans le Kimberley. Nous travaillons avec des lignes courantes, premium et de luxe et choisissons le navire, la catégorie de cabine et l'itinéraire qui conviennent le mieux à vos voyageurs, sans préférence interne.
Gérez-vous les hôtels, les vols et les transferts autour de la croisière ?
Oui. Une croisière est un mouvement au sein d'un voyage plus long. Nous concevons les jours précédant et suivant la croisière — séjours en ville, guidage privé, expériences à terre au-delà du bureau des excursions du navire, et chaque transfert aéroport-quai — afin que l'ensemble du voyage se déroule sans accroc.
Pouvez-vous obtenir de meilleures cabines ou tarifs qu'en réservant directement ?
Souvent. Nous disposons d'un inventaire de groupe négocié avec de nombreuses lignes et ajoutons des offres de commodités (crédit à bord, pourboires, forfaits boissons, surclassements de catégorie gratuits) qui ne sont pas visibles sur le site web public. Lorsque le prix direct de la ligne de croisière est véritablement le meilleur, nous le signalons et l'égalons.
Les excursions à terre organisées par FTT sont-elles différentes de celles du navire ?
Elles peuvent l'être. Les excursions du navire sont conçues pour les foules et le chargement d'autocars — parfaites pour certains ports, inadaptées pour d'autres. Dans les destinations que nous connaissons intimement (Hong Kong, Kyoto, Dubrovnik, Reykjavík, Bhoutan, et au-delà), nous envoyons des guides privés, de petits groupes et des itinéraires plus calmes, et nous planifions précisément l'heure de retour au navire.
Les croisières conviennent-elles aux voyageurs solitaires et aux familles multigénérationnelles ?
Les deux, très bien. Nous signalons les lignes et les croisières avec des suppléments pour personne seule annulés ou des cabines dédiées aux voyageurs solitaires, ainsi que des configurations de cabines familiales, des agencements de suites communicantes et des clubs pour enfants pour les groupes multigénérationnels. Nous adaptons la taille du navire au mélange — un navire fluvial de 130 passagers ne se comporte pas du tout comme un méga-navire de 4 000 passagers.